| Die Geschichte von Porsche - und schöne Bilder
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| 1900
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Der Lohner-Porsche Elektrowagen wird auf der Pariser
Weltausstellung präsentiert. Der Motor wurde an den
Radnaben angebracht.
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| 1928
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Ferdinand Porsche entwickelt als Technischer Direktor bei Daimler
den Kompressorsportwagen "Mercedes SS/SSK".
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| 1931
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Ferdinand Porsche gründet das "Konstruktionsbüro Porsche"
in Stuttgart. Der Grundstein für die Porsche AG.
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| 1936
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Der VW-Vorläufer Porsche 32 wird als Prototyp gebaut.
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| 1938
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In Wolfsburg werden die ersten Fertigungshallen gebaut.
Der Typ 60 hat bereits Serienreife erreicht und wird auf einer
Alpenversuchsfahrt getestet.
Der Weltkrieg II verhindert die weitere Entwicklung.
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| 1948
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Das Konstruktionsbüro wurde 1944 von Stuttgart nach Gmünd/Österreich
verlagert. 1948 wird der erste Sportwagen "356" aus VW-Teilen gebaut.
In Gmünd werden 52 Autos gebaut, später in Stuttgart 78 000 Stück.
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| 1950
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Nach dem Weltkrieg II mussten zum Überleben auch Traktoren gebaut werden.
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| 1950
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Porsche kehrt nach Stuttgart zurück. In der Karosserie-Werkstatt Reutter
beginnt die Produktion.
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| 1951
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Ferdinand Porsche stirbt im Alter von 75 Jahren.
In LeMans siegt ein Porsche "356"
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| 1962
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Der Porsche "356c" wird produziert. Bei allen Modellen gibt es nun
erstmals Scheibenbremsen. Zwei Modelle werden vorgestellt:
"1600c" mit 75 PS und "1600 SC" mit 95 PS.
Das neue Topmodell heisst "Carerra 2" und bietet 130 PS.
Ferdinand Alexander Porsche ist Karosseriedesigner.
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| 1966
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Der erste Fallversuch-Crash findet statt, auch der erste europäische
Abgasprüfstand wird installiert.
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Als neue offene Version wird der "Targa" vorgestellt. Er besitzt
einen Überrollbügel.
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| 1964
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Der Porsche 904 wird mit aerodynamischer Kunststoffkarosse produziert.
Auf der IAA in Frankfurt wird der neue "911" vorgestellt, dessen
Boxermotor bis 1997 hergestellt wird.
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| 1968
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Der Radstand des "911" wird um 57 mm verlängert und erhält eine
Benzineinspritzung von Bosch wegen der stengen USA-Abgasnormen.
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| 1970
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Der 1969 in Genf vorgestellte "917" gewinnt alles, was zu gewinnen ist..
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| 1972
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Der Porsche "911 Carerra" wird hauptsächlich für Rennen gebaut und bringt
den "Entenbürzel" als aerodynamische Hilfe.
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| 1976
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Der "911" erhält einen 2.7 l Motor, die Karosse besteht aus 2-seitig
verzinktem Blech. Der "924" entstand aus eienr Entwicklung für VW, wurde
dann aber als Porsche-Produkt gebaut.
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| 1983
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20 Jahre lang hatte Porsche kein Cabriolet mehr gebaut - es gab zu viele
Neider, die die Autodächer aufschlitzten.
Der "911 SC" Cabrio wurde sofort ein Verkaufsschlager.
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| 1984
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Crashtests werden im grossen Stile ausgeführt.
Alle Porsche Modelle erhalten eine Lambda-Sonde und Aktivkohlefilter.
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| 1993
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Porsche überarbeitet den "911". Dieser erhält eine verbesserte
Karosserie, Multi-Link Hinterachse und ein Sechsgang-Getriebe bei 272 PS.
Poster 1 Porsche 911
Poster 2 Porsche 911
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| 1993
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Der erste Boxter-Porsche wird in Detroit vorgestellt. Produziert wird
er ab 1996.
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zur Vergrösserung
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